“Me extraña que lo de Maduro no haya pasado antes. Lo que ha pasado va a pasar más veces, porque es muy fácil”, relata Quintanilla que también dirige el máster en Construcción, Pilotaje y Aplicaciones de Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (MUAS) en la UPV, que cuenta con más de cien profesores y 30 instituciones.
Como con cualquier tecnología es tan fácil “hacer un uso correcto, como hacer un uso incorrecto”, subraya.
Imagen de un dron.
Por suerte, en España las fuerzas y cuerpos de seguridad no solo están integrando drones en sus labores de control e investigación, sino también inhibidores que identifican cuántas de estas aeronaves se encuentran en un radio fijado y que pueden desactivarlos de manera selectiva, subraya.
Drones con multitud de aplicaciones
Los drones cuentan con multitud de aplicaciones novedosas como el control de incendios, rescates, control de tráfico, agricultura de precisión o seguridad industrial, pero este mismo tipo de dispositivos puede ser modificado con fines bélicos, algo que ya sucede en conflictos como el de el de Siria y el palestinoisraelí.
Solamente hace falta incorporar a la aeronave la tecnología adecuada para el fin que se le quiere dar, constata el experto.
De hecho, la primera aeronave de este tipo data de la Primera Guerra Mundial, donde fueron usados por la RAF (el ejercito aéreo inglés) “como blancos móviles”, recuerda Quintanilla.
“Fue un invento militar, como lo fue la cremallera o el GPS”, subraya el experto que cree que es importante no culpar a la tecnología en sí misma.
“No ha habido una tecnología -subraya-, a parte de los teléfonos inteligentes que hayan experimentado un desarrollo similar en los últimos años”.
A juicio de Quintanilla, en España, el real decreto sobre uso de drones aprobado en 2017 ha posicionado al sector en un “momento pujante”: antes solo se podía volar de día y en el campo, ahora pueden sobrevolar entornos urbanos con personas, siempre que no sobrepasen los 120 metros de altura ni un peso superior a 10 kilogramos, y tenga autorización de la Agencia Estatal de
Seguridad Aérea (AESA).
En un futuro cercano, los drones probablemente estarán completamente integrados en el espacio urbano y contarán con un sistema de identificación que incluirá la geoposición. EFEfuturo
Fotografía facilitada por JD.com. Amazon fue la primera que hace unos años avanzó la posibilidad de enviar pedidos a sus compradores a través de drones, pero mientras la multinacional estadounidense aún investiga esa tecnología, una rival china, JD.com, se le ha adelantado y ya usa estos vuelos no tripulados como mensajeros.
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